Najważniejsze postępy: – zauważona została odwrócona kopuła dla SuperHeavy, odpowiedzialna za przenoszenie ciągu Raptorów – to największe wyzwanie inżynieryjne przy konstrukcji boostera, gdyż finalnie element ten ma „ujarzmić” 28 (prawdopodobnie, planowana liczba Raptorów w SH zmieniała się już kilkukrotnie) silników i przenieść około 7000 ton ciągu; pierwszy, testowy lot SuperHeavy odbędzie się jednak z użyciem maksymalnie 4 silników; – Starshipy SN12-SN14 zostały anulowane – zapewne dlatego, że sukces testu SN8 w opinii inżynierów #spacex bardzo dobrze rokuje na udane lądowanie…
Read More Read More