Odpowiadam tutaj (a nie tu),…
Odpowiadam tutaj (a nie tu), ponieważ @monarchista ma mnie na czarnej, a uważam za istotne sprostowanie pewnych kwestii dla osób zainteresowanych tematyką #spacex @Wyrewolwerowanyrewolwer: podobno z tym jego inżynierowaniem to więcej marketingu niż rzeczywistej pracy. Dobrze przynajmniej, że zaczynasz od „podobno” – to może doprecyzujmy też od razu, że czerpiesz wiedzę na ten temat z gówno-artykulików, które od lat (w dużej mierze za sprawą sektora motoryzacyjnego i ludzi, którzy postawili miliardy na upadek Tesli i bardzo im zależało na rzucaniu firmie kłód pod „nogi”, a atakowanie Muska w prasie było tego częścią) krążą w Internecie, ponieważ „Musk” w nagłówku to skuteczny click bait. Polecam jednak czerpać wiedzę od rzeczywistych autorytetów w danych dziedzinach – od nich dowiesz się, że Musk jest wybitnym inżynierem, mimo braku formalnej edukacji w tym kierunku. Zarówno inżynierowie NASA jak i kluczowe postacie w SpaceX (jak np. Tom Mueller, który już nie pracuje dla SpaceX, ale zaprojektował silnik Merlin do Falconów) potwierdzają w licznych wywiadach, że Musk jest głównym inżynierem w SpaceX (nie tylko z tytułu) od samego początku. Gdy prasa próbowała kiedyś błędnie przypisać Muellerowi prace nad silnikiem Raptor, ten od razu sprostował w tweecie, że za Raptora jest odpowiedzialny Musk osobiście jako lead engineer projektu. W innym, niedawnym wywiadzie TM powiedział też, że w ciągu swojej błyskotliwej kariery, jako wiodący specjalista od silników rakietowych, miał wielu świetnych mentorów, lecz nigdy w pracy nie nauczył się więcej, jak właśnie od Elona. Nazwał też w tym samym wywiadzie Raptora „silnikiem V12 w Ferrari”, gdy jego Merlin to ekonomiczny silnik auta klasy średniej. Poza tym, gdy Musk skontaktował się pierwszy raz z Muellerem, rakieta Falcon 1 była już zaprojektowana przez niego osobiście, a Muellera poprosił o silnik do niej. Kojarzę, że za czasów kiedy regularnie pracował LOL. było sporo zastrzeżeń do jakości jego pracy. Zastrzeżeń od kogo? Ale tak konkretnie, z nazwiska? Jesteś pewny, że nie były to osoby np. wymyślone na potrzeby szkalującego artykułu, w rodzaju „były pracownik SpaceX powiedział nam w zaufaniu”? Taaa, napierw Tesle muszą nadgonić z jakością wykonania do poziomów innych niż amerykańskie. No tak, mityczna zła „jakość” się zno Czytaj dalej